{"id":2557,"date":"2018-01-17T10:18:07","date_gmt":"2018-01-17T09:18:07","guid":{"rendered":"http:\/\/v-tron.nl\/projekte\/"},"modified":"2024-08-21T14:55:53","modified_gmt":"2024-08-21T12:55:53","slug":"projekte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/projekte\/","title":{"rendered":"PROJEKTE"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; fullwidth=&#8220;on&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_padding=&#8220;0px|0px|0|0px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_fullwidth_slider _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; header_font=&#8220;||||||||&#8220; auto=&#8220;on&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset6&#8243; box_shadow_blur=&#8220;10px&#8220; box_shadow_color=&#8220;rgba(0,0,0,0.1)&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][et_pb_slide heading=&#8220;PROJEKTE (C)ITS&#8220; use_bg_overlay=&#8220;on&#8220; use_text_overlay=&#8220;off&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; header_font=&#8220;|700||on|||||&#8220; background_color=&#8220;#ffffff&#8220; background_image=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/MMF4949-2-scaled.jpg&#8220; background_enable_image=&#8220;on&#8220; parallax=&#8220;on&#8220; background_blend=&#8220;screen&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; sticky_transition=&#8220;on&#8220;][\/et_pb_slide][\/et_pb_fullwidth_slider][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|149px|0px||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;SMART FORWARD &#8211; Cooperative ITS Corridor&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\"><strong> <a id=\"section-1\" data-ps2id-target=\"\"><\/a> <span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span> Das Korridorprojekt C-ITS hat die dritte Phase des Projekts abgeschlossen. Der Pilotbetrieb. \u00dcber diese Phase ist eine interessante Brosch\u00fcre geschrieben worden: Smart Forward. Sie k\u00f6nnen dieses Buch \u00fcber den Link lesen. Es befasst sich mit den verschiedenen Testphasen der letzten 7 Jahre. Es beschreibt die Lektionen, die gelernt wurden (insgesamt \u00fcber 400).<\/strong><\/span><span style=\"font-size: 14px;\"><strong><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\"><strong><\/strong><\/span><\/p>\n<p>Direktor Wim Vossebelt durfte als Partner w\u00e4hrend des gesamten Projekts ein Zitat abgeben.<span style=\"font-size: 14px;\"><strong><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\"><strong><\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Wie beurteilen Sie die k\u00fcnftige Entwicklung von <\/strong><strong>In-Car-Funktionen?<\/strong><\/p>\n<p>Wim Vossebelt: F\u00fcr V-tron sind die Herausforderungen endlos. Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung besteht jedoch darin, die niederl\u00e4ndische Flotte, die aus neueren und \u00e4lteren Fahrzeugen besteht, auf einem relativ gleichen Niveau zu halten. In unserer Vision werden die Fahrer immer noch eine wichtige Rolle spielen, aber wie werden wir diese Rolle so unterst\u00fctzen, dass wir Fehler vermeiden k\u00f6nnen? Auch wenn es um \u00e4ltere Fahrzeuge geht!<\/p>\n<p>Abgesehen von der Tatsache, dass Verkehrsunf\u00e4lle menschliches Leid verursachen, entsteht ein Schaden von 14 Milliarden Euro pro Jahr. Eine unannehmbare Situation! Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung besteht darin, wertvolle Dienste zu entwickeln, die die Fahrer verstehen und nutzen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/Boekje-C-ITS-Corridor-Afronding-Fase-3-Pilot-Operation.pdf&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;BOEK: Smart Forward&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/nVasapAOhbU?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|149px|0px||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;5G-BLUEPRINT&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">5G-Blueprint zielt darauf ab, eine technische Architektur, ein Gesch\u00e4fts- und ein Governance-Modell f\u00fcr einen ununterbrochenen grenz\u00fcberschreitenden teleoperierten Transport auf der Grundlage von 5G-Konnektivit\u00e4t zu entwerfen und zu validieren. 5G-Blueprint erforscht und definiert:<\/span><\/p>\n<p>*Die Wirtschaftlichkeit von 5G-Tools im grenz\u00fcberschreitenden Verkehr &amp; Logistik und im Personenverkehr: Erfassung von CAPEX (Investitionsausgaben) und OPEX (Betriebsausgaben) sowohl auf der Angebots- (Telekommunikation) als auch auf der Nachfrageseite (Verkehr &amp; Logistik) f\u00fcr die Umwandlung aktueller Gesch\u00e4ftspraktiken und neue Wertangebote<\/p>\n<p>*Fragen und L\u00f6sungen der Regierung in Bezug auf Verantwortlichkeiten und Haftung innerhalb der Wertsch\u00f6pfungskette, die von grenz\u00fcberschreitender Konnektivit\u00e4t und nahtlosen Diensten abh\u00e4ngen, im Hinblick auf den niederl\u00e4ndischen und belgischen Rechtsrahmen (Telekommunikation, Verkehr und CAM (Connected and Automated Mobility) Experimentiergesetze, Vertr\u00e4ge, Wertsch\u00f6pfungskettenmanagement)<\/p>\n<p>*Taktische und betriebliche (Vor-)Bedingungen, die gegeben sein m\u00fcssen, um den vollen Nutzen von 5G-gest\u00fctztem Transport &amp; Logistik zu erhalten. Dazu geh\u00f6rt die Implementierung von Anwendungsf\u00e4llen, die das kooperative Bewusstsein erh\u00f6hen, um einen sicheren und verantwortungsvollen teleoperierten Transport zu gew\u00e4hrleisten<\/p>\n<p>*Vorbereitung und Erprobung von ferngesteuerten und fern\u00fcberwachten Transporten auf Stra\u00dfen und Wasserstra\u00dfen, um den zunehmenden Arbeitskr\u00e4ftemangel zu lindern und Transport und Logistik durch den Austausch von Daten in der Lieferkette und den Einsatz von KI effizienter zu gestalten.<\/p>\n<p>*Sondierung von M\u00f6glichkeiten zur Steigerung des Frachtaufkommens in der Nacht, wenn die physischen Infrastrukturkapazit\u00e4ten im \u00dcberfluss vorhanden sind; die Verringerung der Personalkosten w\u00fcrde dies auf kosteneffizienter Basis erm\u00f6glichen<br \/>Die Teleoperation wird durch die folgenden 5G-Eigenschaften erm\u00f6glicht, wie z. B. geringe Latenzzeit, zuverl\u00e4ssige Konnektivit\u00e4t und hohe Bandbreite.<\/p>\n<p>Das Ergebnis des Projekts wird die Blaupause f\u00fcr den europaweiten Einsatz von teleoperierten Transportl\u00f6sungen im Logistiksektor und dar\u00fcber hinaus sein.<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/www.5gblueprint.eu\/&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: 5G-BLUEPRINT&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/OC7naw7dNfA?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/5G_Totaal-0-01-02-00.jpg&#8220; title_text=&#8220;5G_Totaal (0-01-02-00)&#8220; align=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/5G_Totaal-0-02-43-22.jpg&#8220; title_text=&#8220;5G_Totaal (0-02-43-22)&#8220; align=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|149px|0px||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;CONCORDA&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>CONCORDA tr\u00e4gt zur Vorbereitung europ\u00e4ischer Autobahnen f\u00fcr das automatisierte Fahren und zum Platooning von Lastkraftwagen mit hoher Dichte mit angemessenen verbundenen Diensten und Technologien bei.<\/p>\n<p>CONCORDA wurde im Oktober 2017 gestartet und von der Connecting Europe Facility finanziert. Das Unternehmen hat daran gearbeitet, angemessene Dienste und Technologien f\u00fcr verbundene Interferenzen und Interoperabilit\u00e4t bereitzustellen, um die Fragmentierung und R\u00fcckw\u00e4rtsinteroperabilit\u00e4t zwischen Cooperative-ITS-Diensten und dem C zu bek\u00e4mpfen -Ladungen zur Gew\u00e4hrleistung harmonisierter Dienstleistungen. unter realen Verkehrssituationen.<\/p>\n<p>Technologien<br \/>CONCORDA kombiniert 802.11p- und LTE-V2X-Konnektivit\u00e4t, ohne die vorhandenen Interferenz- und Interoperabilit\u00e4tsdienste zu beeintr\u00e4chtigen, um die Interoperabilit\u00e4t von C-ITS-R\u00fcckw\u00e4rtsdiensten mit den von C-ROADS unter realen Verkehrssituationen harmonisierten Diensten sicherzustellen.<\/p>\n<p>Interoperabilit\u00e4t und Tests<br \/>CONCORDA hat Tests an Standorten in den Niederlanden, Belgien, Frankreich, Deutschland und Spanien durchgef\u00fchrt, um die Interoperabilit\u00e4t der Teststandorte zu verbessern. Die Interoperabilit\u00e4t wurde in drei Richtungen entwickelt:<\/p>\n<p>3 Teststandorte in den Niederlanden:<br \/>A. Teststandort Amsterdam Metropolitan Area<br \/>B. Testort Nordbrabant<br \/>C. Helmond Metropolitan Area<\/p>\n<p>Konzentriert auf:<br \/>Hybride Kommunikations- (Vor-) Implementierung und Stra\u00dfennetze f\u00fcr automatisiertes Fahren. Anwendungsf\u00e4lle. \u00d6ffentliche Rolle in Bezug auf automatisiertes Fahren und Sicherheit. Stra\u00dfensysteme (RSU und Kommunikationsnetze). Integration von Kommunikation und Funktionalit\u00e4t in Autos (FRC).<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/concordaproject.eu\/&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: CONCORDA&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/concorda-2.jpg&#8220; title_text=&#8220;concorda 2&#8243; align=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/TEST-AUTO-1.jpg&#8220; title_text=&#8220;TEST AUTO&#8220; align=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|149px|0px||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;REVEAL&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>Ziel von ReVeAL ist es, das Standardangebot f\u00fcr st\u00e4dtische Mobilit\u00e4ts\u00fcberg\u00e4nge von St\u00e4dten in ganz Europa um die UVAR-Bestimmungen (Urban Vehicle Access Regulations) zu erweitern. Das EU-finanzierte R &amp; I ReVeAL-Projekt befasst sich zum ersten Mal seit dem CURACAO-Projekt (das vor zehn Jahren endete) mit diesem hei\u00dfen Thema.<\/p>\n<p>Die \u00fcbergeordnete Mission des Projekts besteht darin, den St\u00e4dten die Optimierung des st\u00e4dtischen Raums und die Nutzung des Verkehrsnetzes durch neue und integrierte Pakete von Richtlinien und Technologien f\u00fcr den Zugang zu st\u00e4dtischen Fahrzeugen zu erm\u00f6glichen. Solche Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnen zu weniger Emissionen, weniger L\u00e4rm und einer besseren Erreichbarkeit und Lebensqualit\u00e4t f\u00fchren, was vor allem den Menschen in diesen St\u00e4dten zugute kommt. Diese Politik kann auch nachhaltigere Verkehrsentscheidungen f\u00f6rdern und St\u00e4dte lebenswerter, letztendlich ges\u00fcnder und attraktiver f\u00fcr jedes Mitglied der Gesellschaft machen.<\/p>\n<p>Zu diesem Zweck kombiniert ReVeAL konzeptionelle Arbeit und Fallstudienforschung mit praktischer UVAR-Implementierung in sechs Pilotst\u00e4dten sowie systematischer Interaktion mit Stakeholdern durch professionelle Kommunikationsaktivit\u00e4ten.<\/p>\n<p>Das Projekt startete im Juni 2019 und l\u00e4uft drei Jahre.<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/civitas-reveal.eu\/&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: REVEAL&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/eNdldKHIvf4?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|149px|0px||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;VISTA&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>Das R\u00fcckw\u00e4rtsman\u00f6vrieren von LKW-Anh\u00e4nger-Kombinationen kann eine Herausforderung sein, insbesondere wenn es sich um ein Fahrzeug mit mehreren Gelenken handelt. Logistikunternehmen sind erheblichen Sch\u00e4den ausgesetzt, die durch Fahrzeugkombinationen beim &#8222;Andocken&#8220; verursacht werden: Das Fahrzeug wird r\u00fcckw\u00e4rts gegen eine Dockt\u00fcr geparkt, um Waren zu laden und zu entladen.<\/p>\n<p>VISTA steht f\u00fcr VIsion Supported Truck Docking Assistant. Ziel von VISTA ist es, Lkw-Fahrer beim Man\u00f6vrieren von Fahrzeugkombinationen zum Andocken von T\u00fcren in Logistikbereichen zu unterst\u00fctzen. Das Herzst\u00fcck der VISTA-L\u00f6sung ist eine genaue optische Lokalisierung von LKW und Anh\u00e4ngern. Hierzu werden Kameras im Distributionszentrum montiert. Basierend auf dieser Lokalisierung wird ein optimaler, erreichbarer Pfad berechnet. Der Fahrer erh\u00e4lt dann Informationen \u00fcber eine intuitive Benutzeroberfl\u00e4che, um diesem Pfad ordnungsgem\u00e4\u00df zu folgen. Dem Fahrer wird beim Betreten des Distributionszentrums die Benutzeroberfl\u00e4che angezeigt.<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/vistaproject.eu&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: VISTA&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/VISTAoverview.jpg&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|149px|0px||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;I-CAVE&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>Dieses Forschungsprogramm adressiert die aktuellen Transportherausforderungen in Bezug auf Transit und Sicherheit mit einem integrierten Ansatz f\u00fcr automatisiertes und kooperatives Fahren.<\/p>\n<p>In i-CAVE gibt es einen kooperativen automatisierten Dual-Mode-Transport<br \/>(C-DMAT) System gepr\u00fcft und ausgelegt bestehend aus<br \/>Dual-Mode-Fahrzeuge, die f\u00fcr maximale Flexibilit\u00e4t automatisch und manuell gesteuert werden k\u00f6nnen. Das Programm integriert technologische Streckenkarten f\u00fcr automatisiertes und kooperatives Fahren und beschleunigt so die Entwicklung neuer Verkehrssysteme, die den aktuellen und zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4tsanforderungen entsprechen. Neben diesen aktivierenden Technologien stehen Fehlertoleranz und Ausfallsicherheit, drahtlose Kommunikation, menschliche Faktoren und andere Faktoren im Vordergrund, die den \u00dcbergang von der Kontrolle zwischen manuellem und automatisiertem Fahren und die Reaktion anderer Verkehrsteilnehmer betreffen.<\/p>\n<p>i-CAVE adressiert die wichtigsten Herausforderungen des automatisierten Fahrens, d. h. das Erreichen einer hohen Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit durch ein striktes technologisches Design in Kombination mit einer nahtlosen Integration zwischen automatisiertem und manuellem Fahren, um maximale Flexibilit\u00e4t und Benutzerakzeptanz zu erzielen. Ein lebendes Labor wird f\u00fcr die Integration und Bewertung genauer visueller Kartierungs- und Lokalisierungstechniken, verteilter kooperativer Fahrzeugsteuerungsalgorithmen und Flottenmanagementmethoden genutzt.<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/i-cave.nl\/&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: I-CAVE&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/icave.jpg&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/partners1-icave.jpg&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;3_5,2_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|149px|0px|false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;3_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220; INTERCOR-PROJEKT &#8211; BLICK HINTER DEN SZENEN&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]V-tron ist seit 2017 zusammen mit seinen Partnern am European Intercor-Projekt beteiligt. Zusammen mit Rijkswaterstaat bereisen wir die vier teilnehmenden L\u00e4nder und die zugeh\u00f6rigen Projektpartner. Aus Rijkswaterstaat wurde ein sch\u00f6nes zweiteiliges \u00dcbersichtsvideo gemacht. Die Entwicklung des Dienstes ist dabei gut vertreten. Nur Sie erreichen nichts, die Kraft der Zusammenarbeit wird in diesem Projekt erneut best\u00e4tigt.<\/p>\n<p>Test Fest 1: Dordrecht &#8211; NL &#8211; Juli 2017<\/p>\n<p>TestFest 2: Reims &#8211; FR &#8211; April 2018<\/p>\n<p>TestFest 3: Kent &#8211; Gro\u00dfbritannien &#8211; Oktober 2018<\/p>\n<p>TestFest 4: Antwerpen &#8211; BE &#8211; M\u00e4rz 2019[\/et_pb_blurb][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/intercor-project.eu\/&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: INTERCOR-PROJEKT&#8220; button_alignment=&#8220;left&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;2_5&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/iMA81Ha761E?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/vy4y6CPMCus?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|149px|0px|false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;PRE TEST-FEST GLOSA HELMOND&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>Am 13. und 14. Juni fand in Helmond das GLOSA PRE-TESTFEST statt. Dieses Testfest ist das dritte Testfest in einer Reihe von 5 Testfesten, die das internationale Intercor-Projekt durchf\u00fchrt. Das Intercor-Projekt (NL, UK, FR, BE) wird von Rijkswaterstaat koordiniert und konzentriert sich auf die Einf\u00fchrung von C-ITS-Diensten in Europa, die \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinweg interoperabel sind. Das PRE-TESTFEST wird von der Provinz Noord-Brabant und der Gemeinde Helmond in Zusammenarbeit mit den britischen Partnern organisiert. W\u00e4hrend dieser zwei Tage wurden die Intercor Standards f\u00fcr C-ITS GLOSA (Green Light Optimum Speed Advice) von verschiedenen Lieferanten aus dem In- und Ausland getestet.<\/p>\n<p>V-tron hat in Kooperation mit dem ITS-Korridor-Team eine eigene ZOOF-Variante zur Unterst\u00fctzung der GLOSA-Dienstleistungen geschaffen. W\u00e4hrend dieser zweit\u00e4gigen Veranstaltung gab V-tron mehrere Demonstrationen, um dem anwesenden Publikum einen Eindruck zu vermitteln. mehr Informationen?<\/p>\n<p>Intercor (EN) oder Smart Wayz (NL)<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/www.smartwayz.nl\/nl\/actueel\/2018\/7\/resultaten-glosa-pre-testfest-bekend\/&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: PRE TEST-FEST GLOSA&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/TPJ4vgQ5yr4?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;0|0px|0px|0px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;TALKING MAPS&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>Die Autos der Stra\u00dfeninspektoren der Provinz Noord-Brabant werden Daten f\u00fcr digitale Karten sammeln. Unter dem Namen Talking Maps scannen die Autos die 560 Kilometer Landstra\u00dfe. Der Test muss zeigen, ob Inspektionsfahrzeuge tats\u00e4chlich als Sensor dienen k\u00f6nnen, ob sie gen\u00fcgend Daten f\u00fcr eine gute Karte sammeln und ob diese Karte auch helfen kann, die Stra\u00dfen effizient zu managen. Diese High Definition (HD) Karten, die sehr detaillierte Eigenschaften der Stra\u00dfe zeigen, sind auch f\u00fcr selbstfahrende Autos wichtig.<\/p>\n<p>Talking Maps ist eine Studie der kooperierenden Provinz Noord-Brabant, des Ministeriums f\u00fcr Infrastruktur und Wasserwirtschaft und der Unternehmen V-TRON und AND und wird maximal zwei Jahre dauern. Die beteiligten Organisationen unterzeichneten am 20. M\u00e4rz auf der RAI in Amsterdam eine Kooperationsvereinbarung \u00fcber Intertraffic.<\/p>\n<p>Laut Ruben Kragten, Vertreter in der Kooperation von V-TRON, ist das Abkommen ein gutes Beispiel f\u00fcr eine Zusammenarbeit zwischen Marktparteien und Regierungen. &#8222;Wir wollen unsere technischen L\u00f6sungen im Verkehr testen und anwenden. Und das k\u00f6nnen wir nicht alleine machen. Wir freuen uns, mit der Regierung zusammenzuarbeiten &#8222;, sagt er.<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/www.zelfrijdendvervoer.nl\/tests\/2018\/03\/21\/noord-brabant-scant-provinciale-wegen-voor-zelfrijdende-auto\/&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: TALKING MAPS&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/Dtt1Z4ICtM8?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;149px|0px|0px|0px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;ZOOF A16&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>Rijkswaterstaat arbeitet t\u00e4glich in einem zug\u00e4nglichen Niederlande. Wir tun dies nicht nur durch den Bau neuer Stra\u00dfen und Wasserstra\u00dfen, sondern auch durch eine effizientere Nutzung der bestehenden Infrastruktur. Innovative Systeme f\u00fcr Reiseinformationen und Verkehrsmanagement k\u00f6nnen uns helfen. Gegenw\u00e4rtig arbeiten wir &#8211; in Abstimmung mit Deutschland und \u00d6sterreich &#8211; an der Einf\u00fchrung einer Reihe von kooperativen IVS-Diensten auf einem sogenannten &#8222;Korridor&#8220;, der von Rotterdam \u00fcber Breda, Tilburg und Eindhoven nach Venlo (A16 &#8211; A58 &#8211; A2 &#8211; A67) f\u00fchrt ): V-tron hat sich als HMI-Lieferant (Human Interface) etabliert. V-tron stellt die Schnittstelle zum Treiber zur Verf\u00fcgung. Gibt es Meldungen vom Stra\u00dfenrand (A16 &#8211; A58 &#8211; A67), wird dies dem Fahrer in der ZOOF App angezeigt und er kann sein Fahrverhalten entsprechend anpassen. Weitere Informationen zu diesem Projekt finden Sie auf der Website des ITS Corridor<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/itscorridor.mett.nl\/English\/default.aspx&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: C-ITS CORRIDOR&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/YE8ouIc3M3c?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;149px|0px|0px|0px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;PRAKTISCHE ERFAHRUNG A58&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p><span lang=\"de\">Sind Sensordaten von Fahrzeugen in Zukunft f\u00fcr Verkehrsmanagement oder andere Dienste technisch nutzbar? Das ist die zentrale Frage bei einem Test mit dem Service Probe Vehicle Data, der vom C-ITS Corridor-Projektteam in Rijkswaterstaat in Auftrag gegeben wurde. MEHR LESEN .. W\u00e4hrend des Tests, der vom Innovationszentrum in Helmond koordiniert wurde, schickten die On-Board-Einheiten passierender Testfahrzeuge Nachrichten mit Informationen \u00fcber das Fahrzeug wie Position und Geschwindigkeit. Die Nachrichten wurden von der sicheren ETSI G5 Wifi-Verbindung erfasst. Zus\u00e4tzlich wurden Nachrichten von den Testfahrzeugen \u00fcber das mobile 3 \/ 4G-Netzwerk gesammelt. Dazu wurde die ZOOF-App des Projekts Spookfiles A58 verwendet. Die ersten Ergebnisse sind positiv. Die Protokollierung der von den Testwagen gesendeten Nachrichten erwies sich als leicht ablesbar. Und \u00fcber einen Web Viewer wurden die genauen Standorte und gefahrenen Routen der Testfahrzeuge gezeigt.<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;https:\/\/itscorridor.mett.nl\/Projectinformatie2\/Projectnieuws\/688574.aspx?t=De+auto+als+sensor+voor+verkeersmanagement+&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: C-ITS CORRIDOR&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_button][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.16&#8243; text_orientation=&#8220;center&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/youtube.com\/embed\/j3KIaYtW_ug?&#038;rel=0&#038;vq=hd720\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8220;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;149px|0px|0px|0px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;ZOOF A58&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; header_text_color=&#8220;#d3374a&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>ZOOF ist eine App f\u00fcr iPhone und Android-Telefone, die Sie als Verkehrsteilnehmer zur optimalen Geschwindigkeit, zum Handling auf den Ein- und Ausfahrbahnen und zur Entfernung nach einem Stau hinweisen. Mit ZOOF erhalten Sie Punkte (ZOOFies), indem Sie diese Empfehlungen befolgen, die Sie mit den Partnern von ZOOF gegen sch\u00f6ne Belohnungen eintauschen k\u00f6nnen. Im Moment kann ZOOF auf der A67 und A58 verwendet werden, sodass Sie mit ZOOF von Tilburg nach Eindhoven und Venlo fahren k\u00f6nnen. ZOOF ist ein Produkt, das aus einer Zusammenarbeit zwischen der Regionalregierungsagentur BBZOB (Beter Benutten-Zuid-Oost-Brabant), dem SRE (Samenwerkingsverband Regio Eindhoven), der Provinz Noord-Brabant und der Gesch\u00e4ftswelt entsteht. Die Regierung und die Wirtschaft suchen gemeinsam nach einem besseren Fluss auf den niederl\u00e4ndischen Autobahnen. Im Rahmen der Projekte Brabant InCar III und Spookfiles A58 f\u00fchrt ZOOF Tests f\u00fcr die Regierung an der A67 und A58 durch, deren Schwerpunkt auf der Verbesserung des Verkehrsflusses liegt. Sie k\u00f6nnen an diesen Tests teilnehmen! ZOOF kann im Google Play Store und im Apple AppStore heruntergeladen werden. Registrieren Sie sich \u00fcber die App, starten Sie die Route und punkten Sie ZOOFies! Weitere Informationen zu diesem Projekt finden Sie auf der ZOOF-Website.<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_button button_url=&#8220;http:\/\/WWW.ZOOF.NU&#8220; url_new_window=&#8220;on&#8220; button_text=&#8220;WEITERE INFORMATIONEN: ZOOF&#8220; button_alignment=&#8220;center&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.6&#8243; custom_button=&#8220;on&#8220; button_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; button_bg_color=&#8220;#d3374a&#8220; button_border_color=&#8220;#d3374a&#8220; box_shadow_style=&#8220;preset2&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; button_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; 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Der Pilotbetrieb. \u00dcber diese Phase ist eine interessante Brosch\u00fcre geschrieben worden: Smart Forward. Sie k\u00f6nnen dieses Buch \u00fcber den Link lesen. Es befasst sich mit den verschiedenen Testphasen der letzten 7 Jahre. Es beschreibt die Lektionen, die gelernt wurden (insgesamt \u00fcber 400). 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