[\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/1715867538359.jpeg“ title_text=“1715867538359″ url=“https:\/\/brainporteindhoven.com\/nl\/ondernemen-en-innoveren\/markten\/mobility\/programmabureau-smart-green-mobility\/digitale-infrastructuur-voor-toekomstbestendige-mobiliteit“ url_new_window=“on“ align=“center“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ width=“80%“ module_alignment=“center“ custom_margin=“|0px||0px|false|true“ custom_padding=“|0px||0px|false|true“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
W\u00e4hrend der \u00e4u\u00dferst erfolgreichen Tests fuhren Autos und unser Lkw die Strecke entlang, wobei in unserem Fall die Lenkung von unserem Werk in Deventer aus erfolgte. Der Test war also nicht nur aus der Ferne, sondern sogar international erfolgreich. Es gab einen \u201eSicherheitsfahrer\u201c im Lkw, der aber nur eingriff, wenn etwas schief ging, was zum Gl\u00fcck nicht n\u00f6tig war.<\/p>\n
Bei den Tests in Lommel handelte es sich nicht um Standardrunden, sondern um Simulationen von Geschwindigkeiten, Kurvenfahrten, Autobahnbedingungen, kleineren Stra\u00dfen und dem Ausweichen vor Hindernissen. Wir haben also sehr realistische Tests mit Dingen gemacht, die im echten Verkehr h\u00e4ufig vorkommen.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=“https:\/\/www.hln.be\/binnenland\/lydia-peeters-hopelijk-in-2026-eerste-telebediende-autos-op-belgische-wegen~a77d2550\/“ url_new_window=“on“ button_text=“Den Artikel lesen“ button_alignment=“center“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ custom_button=“on“ button_text_color=“#ffffff“ button_bg_color=“#d7433a“ button_border_color=“#d7433a“ hover_enabled=“0″ box_shadow_style=“preset2″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Demonstration der Teleoperation f\u00fcr KLM auf dem Gel\u00e4nde der VOS Transportgruppe“ _builder_version=“4.27.0″ header_level=“h2″ header_font=“|700|||||||“ custom_margin=“||1px|||“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n
Am 23. Mai hat V-tron zusammen mit den Partnern Roboauto<\/a> und KPN<\/a>, auf dem Gel\u00e4nde der VOS Transport Group<\/a> in Deventer der KLM<\/a> den Betrieb eines ferngesteuerten LKWs vorgef\u00fchrt.<\/p>\n Diese Demonstration wurde auch von unserem B\u00fcro aus, das sich ebenfalls in Deventer befindet, erfolgreich durchgef\u00fchrt. <\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_video src=“https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=bvGpJY_a9zs“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_video][et_pb_text _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n V-tron hat die Teleoperation im Rahmen des Projekt 5G Blueprint<\/a> der Europese Commissie<\/a> ausgiebig getestet. Dabei haben wir gezeigt, dass Teleoperation nicht nur m\u00f6glich ist, sondern durchaus einen gro\u00dfen Beitrag zur L\u00f6sung von Personalengp\u00e4ssen bei Transport-, Logistik-, Bus- und Reisebusunternehmen und bei der Arbeit mit Gefahrstoffen leisten kann.<\/p>\n W\u00e4hrend der Testwoche in Lommel wurde bereits gezeigt, dass Teleoperation international m\u00f6glich ist.<\/p>\n Die M\u00f6glichkeiten der Telearbeit sind endlos und wir sind bereit daf\u00fcr!<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“][et_pb_column _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ type=“4_4″][et_pb_blurb title=“Unsere Tele-Operation in voller Sicht!“ _builder_version=“4.27.0″ header_level=“h2″ header_font=“|700|||||||“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n Neben der ausf\u00fchrlichen Berichterstattung durch die fl\u00e4mische Regierung wurde \u00fcber unsere Tests im belgischen Lommel von allen gro\u00dfen nationalen Medien berichtet.<\/p>\n In den Videos unten, von links nach rechts, sehen Sie Berichte von VRT, TVL, Trends und Nieuwsblad BE.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ column_structure=“1_4,1_4,1_4,1_4″][et_pb_column _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ type=“1_4″][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/4ce8a0b_w1272_maxresdefault.jpg“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ title_text=“4ce8a0b_w1272_maxresdefault“ url=“https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HSSvyGLGKkk“ url_new_window=“on“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ type=“1_4″][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/VTL-lommel.jpg“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ title_text=“VTL-lommel“ 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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_padding=“||1px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_4,3_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/Rakshith-Kusumakar-e1645977579660.jpg“ title_text=“Rakshith-Kusumakar-e1645977579660″ url=“https:\/\/nl.linkedin.com\/in\/rakshith-kusumakar-810006109″ align=“center“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ width=“70%“ module_alignment=“right“ custom_padding=“||0px|||“ box_shadow_style=“preset2″ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“3_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.23″ _module_preset=“default“ custom_margin=“16px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n CTO V-tron<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_padding=“||0px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_margin=“-39px|auto||auto||“ custom_padding=“0px||7px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_divider color=“#000000″ divider_weight=“3px“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“4px||11px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.16″ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Auch Teleoperationen in Filmen in Hollywood“ _builder_version=“4.27.0″ header_level=“h2″ header_font=“|700|||||||“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n Zusammen mit HAN Automotive Research<\/a> und Jan Wijnakker BV<\/a> entwickeln wir eine Toolbox f\u00fcr die Fernsteuerung von Stuntautos in Filmen, die in Hollywood gedreht werden. Dieses Projekt hei\u00dft ‚CCAM in Hollywood<\/strong>‚ und wird von der Regieorgaan SiA<\/a> bezuschusst.<\/p>\n In Hollywood l\u00e4uft das Projekt nach Plan. Ein Masterstudent der HAN hat den Steuerungsalgorithmus f\u00fcr das Testszenario entwickelt. Er hat Ende Mai 2024 seinen Abschluss gemacht.<\/p>\n Der von ihm entworfene Algorithmus steuert ein Szenario, in dem zwei Autos aufeinander zufahren und einander knapp verfehlen. Dieser Algorithmus steuert die beiden Autos auf der Grundlage ihrer Position und Orientierung und steuert die Gas-\/Brems-\/Lenksignale des autonomen Autos. Dieser komplexe Algorithmus ist ein entscheidender Teil des Projekts, und sein erfolgreicher Abschluss ist ein wichtiger Schritt in diesem Prozess.<\/p>\n In der Zwischenzeit arbeitet ein Studententeam aus dem dritten Jahr hart an der Entwicklung des Drive-by-Wire-Autos f\u00fcr CCAM in Hollywood. Dieses Team macht gro\u00dfe Fortschritte. Sie haben die Entw\u00fcrfe fertiggestellt und die Auswahl der Aktuatoren getroffen. Derzeit ist das Team dabei, alle Komponenten in das Auto einzubauen. Der n\u00e4chste Schritt sind Ausfalltests und dann sind die ersten Fahrversuche geplant.<\/p>\n [\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/CCAM_in_Hollywood_movieposter.jpg“ title_text=“CCAM_in_Hollywood_movieposter“ url=“https:\/\/www.sia-projecten.nl\/project\/ccam-in-hollywood-de-kansen-voor-nl-mkb-in-filmproducties“ url_new_window=“on“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″ width=“84%“ custom_margin=“|||22px|false|false“][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n Parallel zu diesen Entwicklungen laufen die Vorbereitungen f\u00fcr das endg\u00fcltige Stunt-Drehbuch. Die letzten Schritte dazu werden in diesem Monat unternommen. Ziel ist es, Mitte bis Ende Juni die ersten vollst\u00e4ndigen Tests des Stunt-Szenarios mit dem entwickelten Algorithmus und dem Drive-by-Wire-Auto durchzuf\u00fchren, die bei erfolgreichem Verlauf einen gro\u00dfen Schritt nach vorne im Projekt bedeuten werden.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_divider color=“#000000″ divider_weight=“3px“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_padding=“29px|||||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ custom_margin=“-37px||-54px||false|false“ custom_padding=“3px||||false|false“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n F\u00fcr den Telebetrieb arbeitet V-tron mit verschiedenen Parteien in unterschiedlichen Projekten zusammen. Die unten aufgef\u00fchrten Parteien sind am h\u00e4ufigsten an diesen Projekten beteiligt:<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ column_structure=“1_5,1_5,1_5,1_5,1_5″ custom_margin=“-64px|auto||auto||“][et_pb_column _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ type=“1_5″][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/roboauto.png“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ title_text=“roboauto“ url=“https:\/\/roboauto.tech\/“ url_new_window=“on“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“10px||||false|false“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ type=“1_5″][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/KPN-Logo.svg_.png“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ title_text=“KPN-Logo.svg“ url=“https:\/\/www.kpn.com\/“ url_new_window=“on“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ type=“1_5″][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/Logo-Vos-Transport-rood.png“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ title_text=“Logo-Vos-Transport-rood“ url=“https:\/\/vostransportgroup.com\/“ url_new_window=“on“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“14px||-1px||false|false“ custom_padding=“||0px|||“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ type=“1_5″][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/HAN-AR.png“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ title_text=“HAN-AR“ url=“https:\/\/www.han.nl\/onderzoek\/lectoraten\/lectoraat-han-automotive-research\/“ url_new_window=“on“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“9px||||false|false“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ type=“1_5″][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/V-tron-logo.png“ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ title_text=“V-tron-logo“ url=“https:\/\/v-tron.nl\/de\/“ url_new_window=“on“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.17.6″ background_color=“#d8d8d8″ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_stops=“#d3374a 77%|#d6d6d6 100%“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“23px|0px|0px|0px|false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Diese Unternehmen und Agenturen sind Ihnen u. a. vorausgegangen:“ _builder_version=“4.17.4″ header_font=“||||||||“ header_text_align=“center“ header_font_size=“20px“ text_orientation=“center“ background_layout=“dark“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.16″ module_alignment=“center“ custom_padding=“46px|0px|0px|0px|false|false“ animation_style=“fade“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code _builder_version=“4.17.4″ global_colors_info=“{}“] Controlling a connected vehicle from a distant locationW\u00e4hrend V-tron seine Innovationen in Lommel auf der vom IMEC m Rahmen des Mobilidata-Projekts organisierten Testwoche (13.-16. Mai 2024) f\u00fcr ferngesteuertes und autonomes Fahren vorstellte, \u00e4u\u00dferte die belgische Mobilit\u00e4tsministerin, Lydia Peeters, den Wunsch, diese Form der Fahrzeugsteuerung ab 2026 auf dem belgischen Stra\u00dfennetz zuzulassen.W\u00e4hrend der \u00e4u\u00dferst erfolgreichen Tests […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-13643","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13643"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13645,"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13643\/revisions\/13645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Bei dem Test verwendeten wir die Technologie von Roboauto, die es uns erm\u00f6glicht, drahtlos \u00fcber das regul\u00e4re 5G-Netz von KPN zu fahren.<\/p>\nKontakt V-tron:<\/h1>\n
Rakshith Kusumakar
<\/strong><\/h3>\n<\/h4>\n
T: +31 (0) 570 74 54 30<\/h4>\n
E: info@v-tron.eu<\/a><\/h4>\n
Projektpartner:<\/h1>\n
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