{"id":11013,"date":"2022-10-21T11:40:46","date_gmt":"2022-10-21T09:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/v-tron.nl\/glosa\/"},"modified":"2025-10-10T14:24:57","modified_gmt":"2025-10-10T12:24:57","slug":"glosa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/glosa\/","title":{"rendered":"GLOSA"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=“1″ fullwidth=“on“ _builder_version=“4.27.4″ background_color=“#FFFFFF“ background_image=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/Glosa-enhanced.jpg“ background_position=“bottom_center“ background_vertical_offset=“38%“ height=“450px“ max_height=“450px“ global_colors_info=“{}“][et_pb_fullwidth_slider _builder_version=“4.27.4″ header_text_color=“#6B6B6B“ background_color=“RGBA(255,255,255,0)“ background_enable_image=“off“ custom_button=“on“ button_text_color=“#FFFFFF“ button_bg_color=“#d3374a“ button_border_color=“#d3374a“ button_font=“||||||||“ custom_padding=“|||“ custom_padding_tablet=“|||“ custom_padding_phone=“|||“ box_shadow_style=“preset6″ box_shadow_blur=“10px“ box_shadow_color=“rgba(0,0,0,0.1)“ box_shadow_style_button=“preset2″ global_colors_info=“{}“ button_text_size__hover_enabled=“off“ button_one_text_size__hover_enabled=“off“ button_two_text_size__hover_enabled=“off“ button_text_color__hover_enabled=“off“ button_one_text_color__hover_enabled=“off“ button_two_text_color__hover_enabled=“off“ button_border_width__hover_enabled=“off“ button_one_border_width__hover_enabled=“off“ button_two_border_width__hover_enabled=“off“ button_border_color__hover_enabled=“off“ button_one_border_color__hover_enabled=“off“ button_two_border_color__hover_enabled=“off“ button_border_radius__hover_enabled=“off“ button_one_border_radius__hover_enabled=“off“ button_two_border_radius__hover_enabled=“off“ button_letter_spacing__hover_enabled=“off“ button_one_letter_spacing__hover_enabled=“off“ button_two_letter_spacing__hover_enabled=“off“ button_bg_color__hover_enabled=“off“ button_one_bg_color__hover_enabled=“off“ button_two_bg_color__hover_enabled=“off“][et_pb_slide heading=“MMZ-GLOSA“ url_new_window=“on“ use_bg_overlay=“off“ _builder_version=“4.27.4″ header_font=“|700|||||||“ header_text_color=“#FFFFFF“ header_font_size=“45px“ background_color=“RGBA(255,255,255,0)“ background_enable_color=“on“ background_enable_image=“off“ background_size=“contain“ custom_button=“on“ button_text_color=“#ffffff“ button_bg_color=“#d3374a“ button_border_color=“#d3374a“ button_font=“||||||||“ button_use_icon=“on“ button_icon=“5||divi||400″ button_icon_color=“#e02b20″ link_option_url_new_window=“on“ header_text_shadow_style=“preset5″ header_text_shadow_horizontal_length=“0.1em“ header_text_shadow_vertical_length=“0.1em“ header_text_shadow_blur_strength=“0.2em“ header_text_shadow_color=“#000000″ text_shadow_style=“preset5″ text_shadow_horizontal_length=“0.1em“ text_shadow_vertical_length=“0.1em“ text_shadow_blur_strength=“0.2em“ text_shadow_color=“#000000″ global_colors_info=“{}“ button_text_size__hover_enabled=“off“ button_one_text_size__hover_enabled=“off“ button_two_text_size__hover_enabled=“off“ button_text_color__hover_enabled=“off“ button_one_text_color__hover_enabled=“off“ button_two_text_color__hover_enabled=“off“ button_border_width__hover_enabled=“off“ button_one_border_width__hover_enabled=“off“ button_two_border_width__hover_enabled=“off“ button_border_color__hover_enabled=“off“ button_one_border_color__hover_enabled=“off“ button_two_border_color__hover_enabled=“off“ button_border_radius__hover_enabled=“off“ button_one_border_radius__hover_enabled=“off“ button_two_border_radius__hover_enabled=“off“ button_letter_spacing__hover_enabled=“off“ button_one_letter_spacing__hover_enabled=“off“ button_two_letter_spacing__hover_enabled=“off“ button_bg_color__hover_enabled=“off“ button_one_bg_color__hover_enabled=“off“ button_two_bg_color__hover_enabled=“off“ sticky_transition=“on“]<\/p>\n

MobilityMoveZ-<\/h3>\n

<\/p>\n

Green Light Optimal Speed Advisory<\/h3>\n

[\/et_pb_slide][\/et_pb_fullwidth_slider][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“28px||11px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.17.6″ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.17.6″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Zweck des MMZ-GLOSA“ _builder_version=“4.27.4″ header_level=“h2″ header_font=“|700|||||||“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

GLOSA (Green Light Optimal Speed Advice) von MobilityMoveZ gibt Geschwindigkeitsempfehlungen beim Passieren von intelligenten Verkehrssteuerungsanlagen (iVRI). Es ist ein wichtiges Instrument f\u00fcr das Verkehrsmanagement und tr\u00e4gt zur Lebensqualit\u00e4t und Zug\u00e4nglichkeit im st\u00e4dtischen Umfeld bei.<\/p>\n

Die Technologie f\u00fcr GLOSA gibt es schon seit einiger Zeit und wurde bereits mehrfach in Pilotprojekten demonstriert und bewertet. In u. a. Intercor und Concorda) hat sich gezeigt, dass Daten zu Gr\u00fcn- und Rotphasen aus den iVRIs f\u00fcr Dienstleister in den Niederlanden hervorragend verf\u00fcgbar sind. Aufgrund des hohen Ma\u00dfes an Adaptivit\u00e4t der Kreuzungssteuerungen in den Niederlanden werden Informationen \u00fcber geplante Rot- und Gr\u00fcnphasen nahezu kontinuierlich angepasst, wodurch die Daten f\u00fcr Geschwindigkeitsempfehlungen unzuverl\u00e4ssig und somit f\u00fcr Dienstleister und OEMs unbrauchbar sind.<\/p>\n

In diesem Pilotprojekt wurde untersucht, wie GLOSA f\u00fcr Dienstleister und OEMs ausreichend nutzbar gemacht werden kann. Ein gut funktionierendes GLOSA reduziert das Bremsen und Beschleunigen und tr\u00e4gt somit erheblich zur CO2<\/sub>– und NOx<\/sub>-Reduzierung bei.<\/p>\n

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Die Ergebnisse des Projekts werden im Folgenden beschrieben. Um einen Einblick in die vollst\u00e4ndigen Ergebnisse zu erhalten, laden Sie den Report herunter.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/GLOSA-enabled-corridor-voor-verkeersmanagement-en-rijtaakondersteuning_Eindrapport_Juli-2022.pdf“ url_new_window=“on“ button_text=“Report herunterladen“ button_alignment=“center“ _builder_version=“4.18.0″ _module_preset=“default“ custom_button=“on“ button_text_color=“#ffffff“ button_bg_color=“#d7433a“ button_border_color=“#d7433a“ box_shadow_style=“preset2″ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Projektansatz“ _builder_version=“4.27.4″ header_level=“h2″ header_font=“|700|||||||“ custom_margin=“||1px|||“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

Bei diesem Projekt setzte V-tron die Hybrid Onboard Unit<\/a> ein, um die vom iVRI \u00fcber ITS-G5 und Mobilfunk gesendeten Nachrichten zu empfangen. Diese Meldungen werden im Fahrzeug empfangen und in Hinweise f\u00fcr den Fahrer \u00fcbersetzt. Der V-tron hat auch die M\u00f6glichkeit, die GLOSA-Algorithmen im Fahrzeug zu verbessern und zuverl\u00e4ssigere Datenhinweise zu berechnen. W\u00e4hrend der Pilottage wurden 10 Testfahrzeuge eingesetzt, um den Betrieb des verbesserten GLOSA in Helmond und Breda zu testen.<\/p>\n

Der Geltungsbereich von GLOSA ist auch heute noch oft begrenzt. Die Dienstanbieter weisen auch darauf hin, dass die Daten f\u00fcr die Unterst\u00fctzung von Fahrauftr\u00e4gen unbrauchbar sind.<\/p>\n

Viele Verkehrsregelungen \u00e4ndern die Gr\u00fcn- und Rotphasen, sobald sie neuen Verkehr erkennen.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/Glosa4.jpg“ title_text=“Glosa4″ url=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/GLOSA-enabled-corridor-voor-verkeersmanagement-en-rijtaakondersteuning_Eindrapport_Juli-2022.pdf“ url_new_window=“on“ align=“center“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ width=“80%“ custom_padding=“0px|||||“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

Zuverl\u00e4ssig? Nein, brauchbar! Die Anzeige wird noch angepasst, aber sie h\u00e4lt die angegebenen Mindest- und H\u00f6chstzeiten ein und bietet eine angemessene Vorhersagbarkeit.<\/p>\n

Die Benutzerfreundlichkeit wird an der F\u00e4higkeit der Diensteanbieter gemessen, aufgabenbezogene Geschwindigkeitsempfehlungen zu geben.<\/strong><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_divider color=“#000000″ divider_weight=“3px“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“-47px||-62px||false|false“ custom_padding=“35px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_margin=“-37px||-54px||false|false“ custom_padding=“3px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Kontakt V-tron:<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_padding=“||1px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_4,3_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/Portret-foto-Steven-1.jpeg“ title_text=“Portret foto Steven“ align=“center“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ width=“70%“ module_alignment=“right“ custom_padding=“||0px|||“ box_shadow_style=“preset2″ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“3_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“16px||||false|false“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

Steven Herskamp
<\/strong><\/h3>\n

Projektleiter V-tron<\/p>\n

T: +31 (0) 570 74 54 30<\/p>\n

E: info@v-tron.eu<\/a><\/h4>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_padding=“||0px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_margin=“-39px|auto||auto||“ custom_padding=“0px|||||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_divider color=“#000000″ divider_weight=“3px“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_padding=“0px||0px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_3,1_3,1_3″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_video src=“https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=cCIJaIGbv7c“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_video][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_video src=“https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=8YkKqc9kQ5A“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_video][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_video src=“https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Ox7_I12b3vY“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_video][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“4px||11px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.16″ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Erreichte Ergebnisse“ _builder_version=“4.27.4″ header_level=“h2″ header_font=“|700|||||||“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

In diesem Projekt wurden unter anderem die folgenden Elemente des iVRI realisiert und eingesetzt, um GLOSA f\u00fcr die Unterst\u00fctzung von Fahraufgaben und das Verkehrsmanagement nutzbar zu machen:<\/p>\n

    \n
  • Geschwindigkeitsprofil auf Basis einer Reservierung;<\/li>\n
  • Warteschlangeninformationen in der SPAT-Meldung (Signal Phase and Timing);<\/li>\n
  • Verwendung gro\u00dfer MAP-Meldungen, wodurch ein GLOSA-f\u00e4higer Korridor entsteht;<\/li>\n
  • Phasenzeiten wurden auf der Grundlage einer Reservierung nutzbar gemacht (nur w\u00e4hrend der Rotphase);<\/li>\n
  • Verwendung von Blinklichtinformationen aus der CAM-Meldung zur Bestimmung der Fahrtrichtung des Fahrzeugs.<\/li>\n<\/ul>\n

    Das Projekt hat damit gezeigt, dass der GLOSA-f\u00e4hige Korridor sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hlt werden kann, damit durch die Anwendung des MVP-GLOSA keine nachteiligen verkehrstechnischen Auswirkungen entstehen.<\/p>\n

    Die Ergebnisse auf der Deurneseweg in Helmond zeigen, dass etwa 90 % der Testfahrzeuge eine Geschwindigkeitsempfehlung erhalten, von denen 70 % die Kreuzung ohne Geschwindigkeitsschwankungen passieren k\u00f6nnen. Dieses Ergebnis \u00fcbertrifft die gesetzten Ziele.<\/p>\n

    [\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Herausforderungen“ _builder_version=“4.17.6″ header_level=“h2″ header_font=“|700|||||||“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

    Die Anwendung des Konzepts des „GLOSA-f\u00e4higen Korridors“ erm\u00f6glicht es, GLOSA lokal so nutzbar zu machen, dass Diensteanbieter und Fahrzeughersteller, die diese Funktionalit\u00e4t bereits unterst\u00fctzen (z. B. aus einem Gesch\u00e4ftsfall heraus, der auch au\u00dferhalb der Niederlande liegt), sie zur Fahraufgabenunterst\u00fctzung verarbeiten k\u00f6nnen.<\/p>\n

    Dieser Korridor hat das Potenzial, GLOSA lokal so nutzbar zu machen, dass Diensteanbieter und Fahrzeughersteller, die diese Funktionalit\u00e4t bereits unterst\u00fctzen (z. B. aus einem Gesch\u00e4ftsfall heraus, der auch au\u00dferhalb der Niederlande liegt), sie zur Fahraufgabenunterst\u00fctzung verarbeiten k\u00f6nnen.<\/p>\n

    Dieser Korridor hat daher bereits kurzfristig das Potenzial, GLOSA f\u00fcr die Unterst\u00fctzung von Fahraufgaben und das Verkehrsmanagement nutzbar zu machen.<\/p>\n

    [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/Glosa2.jpg“ title_text=“Glosa2″ url=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/GLOSA-enabled-corridor-voor-verkeersmanagement-en-rijtaakondersteuning_Eindrapport_Juli-2022.pdf“ url_new_window=“on“ align=“center“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ width=“70%“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][et_pb_button button_url=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/GLOSA-enabled-corridor-voor-verkeersmanagement-en-rijtaakondersteuning_Eindrapport_Juli-2022.pdf“ url_new_window=“on“ button_text=“Report herunterladen“ button_alignment=“center“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_button=“on“ button_text_color=“#ffffff“ button_bg_color=“#d7433a“ button_border_color=“#d7433a“ box_shadow_style=“preset2″ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_divider color=“#000000″ divider_weight=“3px“ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_padding=“29px|||||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“-37px||-54px||false|false“ custom_padding=“3px||||false|false“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

    Projektpartner:<\/h1>\n

    Dieses Projekt wurde von MobilityMoveZ und SmartWayz finanziert.<\/p>\n

    <\/h3>\n

    [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.6″ _module_preset=“default“ custom_margin=“-37px||-54px||false|false“ custom_padding=“3px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

    Besorgte Mitarbeiter V-tron:<\/h1>\n

    [\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/Glosa3.jpg“ title_text=“Glosa3″ url=“https:\/\/v-tron.nl\/wp-content\/uploads\/GLOSA-enabled-corridor-voor-verkeersmanagement-en-rijtaakondersteuning_Eindrapport_Juli-2022.pdf“ url_new_window=“on“ _builder_version=“4.18.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.17.6″ background_color=“#d8d8d8″ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_stops=“#d3374a 77%|#d6d6d6 100%“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“23px|0px|0px|0px|false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Diese Unternehmen und Agenturen sind Ihnen u. a. vorausgegangen:“ _builder_version=“4.17.4″ header_font=“||||||||“ header_text_align=“center“ header_font_size=“20px“ text_orientation=“center“ background_layout=“dark“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.16″ module_alignment=“center“ custom_padding=“46px|0px|0px|0px|false|false“ animation_style=“fade“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code _builder_version=“4.17.4″ global_colors_info=“{}“]

    • \"CFC\"<\/div><\/li>
    • \"Lumar<\/div><\/li>
    • \"CRS\"<\/div><\/li>
    • \"Ezendam\"<\/div><\/li>
    • \"Driessen\"<\/div><\/li>
    • \"DJM\"<\/div><\/li>
    • \"Noord<\/div><\/li>
    • \"Noord<\/div><\/li>
    • \"Overijssel\"<\/div><\/li>
    • \"PSI\"<\/div><\/li>
    • \"Rijkswaterstaat\"<\/div><\/li>
    • \"Roosdom<\/div><\/li>
    • \"TNO\"<\/div><\/li>
    • \"UPS\"<\/div><\/li>
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      MobilityMoveZ-Green Light Optimal Speed AdvisoryGLOSA (Green Light Optimal Speed Advice) von MobilityMoveZ gibt Geschwindigkeitsempfehlungen beim Passieren von intelligenten Verkehrssteuerungsanlagen (iVRI). Es ist ein wichtiges Instrument f\u00fcr das Verkehrsmanagement und tr\u00e4gt zur Lebensqualit\u00e4t und Zug\u00e4nglichkeit im st\u00e4dtischen Umfeld bei. Die Technologie f\u00fcr GLOSA gibt es schon seit einiger Zeit und wurde bereits mehrfach in Pilotprojekten demonstriert […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-11013","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11013"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15739,"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11013\/revisions\/15739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/v-tron.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}